Produzidos com as mais avançadas técnicas de usinagem.
Encontrar no catálogo
Cabeça fosfatizada
Acabamento que ajuda no isolamento químico da combustão.
Canaleta anodizada
Processo químico que tem como função reduzir a corrosão do material.
Chapa dissipadora de calor
Aumenta a resistência na estrutura do pistão durante a combustão.
Jetcooler
Orifícios que controlam a temperatura do pistão durante o seu uso.
Porta anel de aço
Aumenta a resistência do compartimento evitando a quebra impulsionada pelo torque da combustão.
Saia em PTFE antiaderente
Reduz o atrito entre o pistão e o cilindro, prolongando sua vida útil e aumentando a sua eficiência.
Os pistões Takao são fabricados com as mais avançadas técnicas de usinagem e adaptados para atender às necessidades específicas de cada aplicação em motores de linha leve e diesel, visando minimizar o consumo de óleo e otimizar o consumo de combustível.
Eles atendem aos padrões de qualidade e às normas e especificações de fabricação (técnicas, dimensionais e metalúrgicas) exigidas pelas montadoras.
Faça o download sempre que precisar:
Um suporte técnico de excelente qualidade, com os melhores especialistas de motor, à sua disposição de segunda a sexta, das 8h às 18h.
1. Conferir o código de referência gravado no topo dos pistões e comparar com o código de referência descrito na etiqueta da embalagem. Jamais aplicá-los caso existir incompatibilidade entre os códigos das peças e da etiqueta.
2. Não aplique os pistões no caso de existência de deformações, oxidações, danos ou outra possível irregularidade. Nesses casos, solicite a troca imediata, antes da aplicação do produto.
3. Antes de aplicar os pistões novos, efetuar inspeção visual nos cilindros em que serão aplicados, garantindo que todas as superfícies estejam isentas de riscos, desgastes, deformações, calos, ou outra possível irregularidade.
4. Conferir a folga entre pistões e cilindros efetuando a aferição do diâmetro dos pistões a cerca de 10 mm da parte inferior de suas saias e subtraindo do diâmetro medido nos cilindros, obtendo-se a folga de montagem que deverá atender a especificação contida no manual de reparação do motor.
